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餐厅设计 依偎在山顶,Herzog&de Meuron设计位于Chaserrugg summit的餐厅

作者:易美居 来源:易美居(本站原创)
2019-08-21 10:59:36 2831 0 0

克制而不是突兀:赫尔佐格和德梅隆(Herzog & de Meuron)设计的位于Chaserrugg summit的餐厅。 克制而不是突兀:赫尔佐格和德梅隆(Herzog & de Meuron)设计的位于Chaserrugg summit的餐厅。 图:Katalin Deer, chaeserrug.ch 2016年11月21日,弗洛里安·海尔梅耶(Florian Heilmeyer)创作的《依偎在山顶上的哈迪屋2》(Hardy Houses 2Snuggling on the summit) 诚实点:谁爬上一座山,然后不告诉任何人。所有的努力,所有那些幸福的时刻,都需要被分享!在山顶上,几张疲惫但快乐的脸很快就会被拍下来。不,如果你爬上一个艰难的顶峰,你需要谈论它。

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在山顶上矗立的建筑物中,有不少看起来就像许多自豪地征服了高山世界的征服者,有时一半的建筑物都危险地摇摇欲坠。是的,我们可以。扎哈·哈迪德(Zaha Hadid)设计的梅斯纳山博物馆(Messner mountain Museum)的外形似乎是在山的一侧凿出来的,就连它的设计初衷也是为了传达生态和可持续性,它也只说了一件事,一件事:征服高山! 瑞士建筑师赫尔佐格和德梅隆(Herzog & de Meuron)避开了这种隐喻性的征服。考虑到周围壮观的全景,他们在瑞士东部设计的山顶车站和新的缆车客舱系统实际上是一种低调的建筑实践,实际上是隐形的。

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2011年,代表托根堡山升降机运营商,**初的任务是对奥伯托根堡地区低调发展旅游业的概念进行研究。研究的重点是一座山,名字叫猎猎鲁格;它的书写方式可能会让你知道,当一个真正的瑞士人说这句话时,它听起来是什么样的。Chaserrugg是丘菲尔斯滕山脉7座山脉中**东边的一座,它的**峰海拔2262米。它来自北方,是一个温和的巨人,慢慢地变得更大,但它的南方是一个引人注目的,几乎1900米高的岩石表面以上的湖瓦伦。对于低地居民来说,这听起来可能很壮观,但在瑞士,它只是另一座山,因此,尽管自1972年起就有一辆小型登山升降机通往查瑟鲁格,但它只吸引了少数乘客。在山顶的一座小建筑里有一家临时餐厅,它原本是为修建登山缆车的工人们建造的临时住所。

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小屋的外观:木头也定义了室内的气氛。 图:Katalin Deer, chaeserruggg .ch 小屋的外观:木头也定义了室内的气氛。 图:Katalin Deer, chaeserruggg .ch 在山顶的老建筑中,赫尔佐格和德梅隆保留了缆索建筑,这是一个混凝土平台上实用的钢结构。然而,旧的餐厅被拆除了,取而代之的是一个新的横向建筑,突出在山顶侧面,增加了电梯站。这座建筑有一扇大窗户,可以看到南面壮丽的全景。在外面,新老建筑都被同样的木材覆盖,一个令人愉快的大屋顶覆盖了两者,使它们看起来像一个整体。木材部分由当地工匠用落叶松制成,夏天在山上组装。室内设备是在第二年冬天安装的。建筑师的目标是一个整体的、可持续的方法,节约使用所有的资源:例如,架设起重机由直升机运输,而所有其他部分在正常工作时间使用贡多拉升降机运送。对于混凝土,处理后的开挖材料直接加工成碎石骨料。

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至少要大胆一点:与山顶餐厅相连的露台略高于深渊。 图:Katalin Deer, chaeserruggg .ch 至少要大胆一点:与山顶餐厅相连的露台略高于深渊。 图:Katalin Deer, chaeserruggg .ch 建筑的表达是务实和朴实的。如果说有什么不同的话,那就是它看起来更像一个大谷仓,而不是一个山顶车站。它的木屋顶向下拉着,就像在寒冷的天气里戴着一顶大帽子。木材的支撑物彼此靠近,好像是为了表明必须在这里承受沉重的负荷,尤其是当冰雪覆盖景观和建筑时。在室内大气和声学上的木材加上明显的稳定性,使整个建筑给人一种可靠的安全感。三面玻璃可以提供一个壮观的全景,但如果你真的想让你的呼吸被带走,你必须走到前面的小阳台上,它至少略高于深渊。似乎是为了进一步加强这里的安全感,屋顶从阳台上直下。 Herzog & de Meuron项目负责人Christine Binswanger说:“我们试图用timber开发一种适合ggenburg的语言,而不是落入标准的阿尔卑斯陈词滥调的陷阱。”“我们想创造一个在一年中的任何时候、任何天气都有特色的地方,为匆忙的滑雪者、步行者和其他寻求宁静的人创造一种氛围。”

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一辆新的缆车在另一边的猎场上行驶。赫尔佐格和德梅隆也为它设计了三座建筑。 图:Katalin Deer, chaeserruggg .ch 一辆新的缆车在另一边的猎场上行驶。赫尔佐格和德梅隆也为它设计了三座建筑。 图:Katalin Deer, chaeserruggg .ch 该项目的第二阶段于2016年1月完成:缆车,现在可以从另一边进入Chaserrugg。它从埃斯佩尔出发,经过一个中途站,爬到海拔约2000米的地方,在新山顶站下以其壮观的餐厅结束,并延伸了几公里的滑雪道。从设计上看,新缆车的山站和谷站类似于山顶的车站:它们看起来像谷仓,令人惊讶的是,贡多拉就这样出现了。这样,不同于其他带有高科技美学的标准车站,它们旨在更好地融入乡村和这里的建筑类型,尤其是在夏天。 新缆车系统的山站和谷站均为钢筋混凝土基础结构。山谷站的平台平放在地面上,而高山站的平台高到可以在里面停上除雪器。屋顶和墙壁覆盖着灰色的纤维水泥面板,其颜色和纹理让人想起饱经风霜的木质马厩。

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新缆车的山谷和山顶站的外观看起来像大而简单的棚屋。 图:Katalin Deer, chaeserruggg .ch 新缆车的山谷和山顶站的外观看起来像大而简单的棚屋。 图:Katalin Deer, chaeserruggg .ch 中途站的设计不同于其他两个车站。在这里,建筑师说,他们从用来保护阿尔卑斯山许多道路的雪崩防护隧道中得到启示:主要是未加工的混凝土。屋顶悬挂在外部可见的扇形梁上,可以看到缆车在这里产生的轻微弯曲。一些泥土和碎石散落在屋顶的吊杆梁之间,也让人想起标准的雪崩防护措施。实际上,这里偶尔会出现雪崩,因此在这种情况下,设计不仅扮演了美学角色,而且还发挥了功能。此外,中途站可以用门密封,因为当电梯不运行时,所有78艘贡多拉都停在这里。

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中途站模拟了缆车线路上的扭结。 图:Katalin Deer, chaeserruggg .ch 中途站模拟了缆车线路上的扭结。 图:Katalin Deer, chaeserruggg .ch

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混凝土屋顶梁呈扇形展开,让人想起保护性结构——比如阿尔卑斯山高速公路上的抗雪崩通道。 图:Katalin Deer, chaeserruggg .ch 混凝土屋顶梁呈扇形展开,让人想起保护性结构——比如阿尔卑斯山高速公路上的抗雪崩通道。 图:Katalin Deer, chaeserruggg .ch 通过这种建筑风格,因为它显然是基于简单,农村建筑类型,赫尔佐格和德梅隆继续他们已经证明在帕里什博物馆等项目在长岛(2012)和慢食馆Carlo Petrini提出(2015)在2015年米兰世博会:他们**近的乡土建筑甚至赢得比赛的“20世纪博物馆”在柏林。这是一种全新的简约建筑,甚至可以说是一种谦逊,人们可能会觉得赫尔佐格和德梅隆正在测试他们能走多远。在查斯鲁格山顶,在长岛或在柏林市中心的“文化论坛”中心。这是如此谦虚,几乎是特别轰动。

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